Weiterhin verbringen wir viel Zeit in der Werkstatt, der Aufbau des Gespannes geht gut voran, aber leider kann keiner sagen wie es nach dem Trainingslager weiter geht – denn aktuell gibt es nur sehr wenige Zusagen von unseren Sponsoren! 😦

Daher erst einmal vielen Dank an die Sponsoren die uns schon eine Zusage gegeben haben oder uns auch schon direkt mit Material unterstütz haben.

Hier ein paar aktuelle Bilder aus der Werkstatt, Fritze und Lars waren sehr fleißig, so langsam sieht es wieder nach einem Gespann aus! 🙂 … Weil sowieso das komplette Sidecar zerlegt wurde haben wir uns dafür entschieden auch alle Verschleißteile zu wechseln, wäre zwar im Detail nicht zwingend nötig gewesen, ist aber jetzt schneller gemacht als dann im Laufe der Saison.

Der eine Motorhalter war am Redbull Ring provisorisch repariert worden – der ist jetzt auch wieder so gut wie neu, das Display bekommt einen neunen Halter, der Kabelbaum wird überarbeitet und leider brauchen wir auch eine komplette neue Verkleidung.

Das sind aktuell die beiden größten Baustellen: der Kabelbaum – dieser soll optimiert werden, denn die ECU hat uns im Log gezeigt das die Verbindungen nicht alle so optimal sind … die Verkleidung – diese ist leider in Hockenheim so stark beschädigt worden dass Sie nicht mehr repariert werden kann.

Das sind die Termine die wir gerne fahren würden, IDM komplett und Gaststarts in der WM, aber aktuell sieht die finanzielle Situation so aus dass wir ins Trainingslager zu Eckart nach Val de Vienne fahren und dann schauen wir was wir uns noch leisten können.

Deshalb reduzieren wir auch unser Equipment und bieten gerade einen unserer R6 Motoren zum Verkauf an (siehe Ebay Kleinanzeigen).

Ich hoffe die nächsten 7 Wochen gehen nicht zu schnell rum, denn die neue Verkleidung mit Zubehör ist noch nicht fertig und die Überarbeitung des Kabelbaums braucht auch noch Zeit.

Ich halte Euch weiterhin auf dem Laufenden, euer Markus #19